Los servicios representan 71% de los insumos intermedios globales. Conoce cómo la logística y otros servicios están transformando las cadenas de valor.
La logística gana peso dentro del valor de los bienes que llegan al comercio mundial
Publicado 29 de septiembre de 2026
La participación de los servicios dentro del comercio internacional está creciendo y modificando la manera en que se entiende el valor de los bienes que llegan a los mercados. De acuerdo con un informe reciente de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en 2022 los servicios representaron el 71% de los insumos intermedios utilizados en la producción mundial.
Esto significa que detrás de un producto físico existe una amplia red de actividades que permiten producirlo, trasladarlo, financiarlo, comercializarlo y hacerlo llegar a su destino. Entre ellas se encuentran la logística, el transporte, las telecomunicaciones, los servicios financieros, la tecnología y los servicios profesionales.
¿Qué significa que los servicios representen 71% de los insumos intermedios?
Los insumos intermedios son los bienes y servicios que las empresas utilizan durante sus procesos productivos para generar otros bienes o servicios. En este contexto, la información de la UNCTAD muestra que los servicios ya forman una parte fundamental de las actividades necesarias para producir y comercializar mercancías.
La importancia de estos servicios también cambia dependiendo del nivel de desarrollo de las economías. En 2022, los servicios representaron 78% de los insumos intermedios en las economías desarrolladas y 61% en las economías en desarrollo.
Por ello, hablar de comercio internacional ya no implica únicamente considerar fábricas, materias primas o mercancías, también es necesario observar los servicios que permiten que las cadenas de suministro funcionen de manera eficiente.
La logística se convierte en una pieza estratégica
Una mercancía puede tener un alto valor comercial, pero necesita una estructura logística que permita trasladarla desde el punto de producción hasta el consumidor o el siguiente eslabón de la cadena de suministro.
El transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, distribución y coordinación de operaciones son algunos de los servicios que intervienen en este proceso. Su eficiencia puede influir directamente en los tiempos de entrega, costos operativos y capacidad de las empresas para responder a sus mercados.
La propia UNCTAD señala que servicios como la logística, las finanzas y las tecnologías de la información se han vuelto esenciales para la competitividad de las empresas y para su participación en las cadenas globales de valor.
Los bienes también incorporan cada vez más servicios
Un producto terminado puede parecer únicamente una mercancía física, pero su elaboración y comercialización pueden involucrar una gran cantidad de servicios.
Por ejemplo, un producto manufacturado puede requerir transporte de materias primas, servicios financieros para las operaciones, sistemas digitales para administrar pedidos, almacenamiento, seguros, distribución y servicios profesionales relacionados con la operación internacional.
Esto es parte de un proceso que la UNCTAD identifica como “servicificación” del comercio: los servicios están cada vez más integrados a la producción de bienes y a los modelos de negocio de las empresas.
En las exportaciones de bienes industriales, los servicios representaron en 2022 el 33% de los insumos intermedios en las economías desarrolladas y el 27% en las economías en desarrollo.
La digitalización también transforma las cadenas de suministro
La evolución de los servicios no ocurre únicamente en actividades físicas como el transporte o el almacenamiento. La digitalización también está modificando la manera en que las empresas participan en el comercio internacional.
De acuerdo con la UNCTAD, los servicios digitalizables crecieron a una tasa promedio de 7.1% anual durante la última década y actualmente representan el 56% de las exportaciones mundiales de servicios.
La tecnología permite realizar a distancia actividades que anteriormente requerían una presencia física, además de facilitar la gestión de información, comunicación y coordinación entre diferentes participantes de una cadena de suministro.
Para las empresas que participan en comercio exterior, esto representa una oportunidad para mejorar procesos, intercambiar información con mayor rapidez y tomar decisiones con base en datos.
¿Por qué esto es importante para las empresas mexicanas?
Para México, la evolución de los servicios tiene especial relevancia debido a su participación en las cadenas de producción internacionales. Las empresas que importan, exportan o forman parte de procesos manufactureros necesitan coordinar múltiples actividades para mantener sus operaciones.
En este escenario, la logística deja de ser únicamente una función operativa y se convierte en un elemento estratégico de competitividad.
Una empresa puede tener acceso a materias primas competitivas, pero también puede enfrentar dificultades si sus mercancías tienen tiempos de tránsito elevados, costos logísticos poco eficientes o procesos de coordinación deficientes.
Por eso, mejorar la planeación logística puede contribuir a controlar costos, reducir retrasos y aumentar la capacidad de respuesta ante cambios en la demanda o en las condiciones del comercio internacional.
¿Tu empresa participa en operaciones de comercio exterior? Analizar la logística como parte integral de la cadena de valor puede ayudarte a identificar oportunidades para mejorar costos, tiempos y coordinación.
El comercio mundial depende de cadenas de valor cada vez más complejas
La importancia creciente de los servicios también refleja una transformación en las cadenas globales de valor. La producción de un bien puede involucrar empresas ubicadas en diferentes países y depender de múltiples servicios antes de llegar al consumidor final.
Esta interdependencia hace que factores como la infraestructura, conectividad, transporte y capacidad tecnológica tengan una mayor influencia sobre la competitividad de las economías.
La UNCTAD destaca que los países que cuentan con infraestructura sólida, capacidades adecuadas y condiciones favorables tienen mayores posibilidades de atraer inversión y participar en las nuevas dinámicas del comercio mundial.
El reto de cerrar las brechas en servicios y digitalización
Aunque los servicios tienen una participación cada vez mayor en el comercio, los beneficios no se distribuyen de manera uniforme.
La UNCTAD señala que los países menos adelantados todavía tienen una participación reducida en las exportaciones mundiales de servicios. En 2025 representaron apenas 0.6% de las exportaciones mundiales de servicios, mientras que los servicios digitalizables representaron sólo 16% de sus exportaciones de servicios.
Las diferencias en conectividad, infraestructura, capacidades digitales y acceso a servicios pueden limitar la posibilidad de que determinadas economías se integren plenamente a las cadenas globales.
Esto demuestra que la competitividad internacional no depende únicamente de producir bienes, también requiere contar con los servicios y la infraestructura necesarios para conectarlos eficientemente con los mercados.
¿Qué pueden hacer las empresas?
Ante esta transformación, las empresas pueden comenzar por analizar su cadena de suministro de manera integral. No se trata únicamente de revisar cuánto cuesta transportar una mercancía, sino de identificar cómo cada servicio influye en el costo y desempeño de la operación.
Entre los aspectos que pueden evaluarse se encuentran:
- Costos y alternativas de transporte.
- Tiempos de tránsito y entrega.
- Gestión de inventarios y almacenamiento.
- Coordinación entre proveedores y operadores logísticos.
- Procesos aduaneros y documentación.
- Herramientas digitales para seguimiento y control.
- Costos financieros relacionados con las operaciones internacionales.
Una visión integral permite identificar qué procesos están generando mayores costos o retrasos y dónde existen oportunidades para mejorar la operación.
Conclusión
La creciente participación de los servicios demuestra que el comercio internacional está evolucionando más allá del simple intercambio de mercancías. La logística, el transporte, las finanzas, la tecnología y otros servicios forman parte cada vez más importante del valor generado en las cadenas globales de producción.
El dato de que los servicios representaron 71% de los insumos intermedios globales en 2022 confirma el peso que estas actividades tienen dentro de la economía internacional.
Para las empresas mexicanas, comprender esta transformación puede ser clave para mejorar su competitividad. En un entorno donde las cadenas de suministro son cada vez más complejas, una logística eficiente ya no es sólo un apoyo para la operación: es parte de la estrategia comercial.
¿Buscas mejorar la eficiencia de tus operaciones de comercio exterior? Una revisión integral de tu cadena logística puede ayudarte a detectar oportunidades, reducir riesgos y tomar mejores decisiones para tus operaciones internacionales.
Fuentes: UNCTAD. (2026). Key Statistics and Trends in International Trade: Services as Intermediate Inputs. Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, Movant Supply Chain. (2026). El rol de los servicios e insumos intermedios en la competitividad de las cadenas globales de valor, PortalPortuario. (2026). UNCTAD destaca el peso de la logística y los servicios en el valor de las exportaciones globales.
Los servicios representan 71% de los insumos intermedios globales. Conoce cómo la logística y otros servicios están transformando las cadenas de valor.
La logística gana peso dentro del valor de los bienes que llegan al comercio mundial
Publicado 29 de septiembre de 2026
La participación de los servicios dentro del comercio internacional está creciendo y modificando la manera en que se entiende el valor de los bienes que llegan a los mercados. De acuerdo con un informe reciente de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en 2022 los servicios representaron el 71% de los insumos intermedios utilizados en la producción mundial.
Esto significa que detrás de un producto físico existe una amplia red de actividades que permiten producirlo, trasladarlo, financiarlo, comercializarlo y hacerlo llegar a su destino. Entre ellas se encuentran la logística, el transporte, las telecomunicaciones, los servicios financieros, la tecnología y los servicios profesionales.
¿Qué significa que los servicios representen 71% de los insumos intermedios?
Los insumos intermedios son los bienes y servicios que las empresas utilizan durante sus procesos productivos para generar otros bienes o servicios. En este contexto, la información de la UNCTAD muestra que los servicios ya forman una parte fundamental de las actividades necesarias para producir y comercializar mercancías.
La importancia de estos servicios también cambia dependiendo del nivel de desarrollo de las economías. En 2022, los servicios representaron 78% de los insumos intermedios en las economías desarrolladas y 61% en las economías en desarrollo.
Por ello, hablar de comercio internacional ya no implica únicamente considerar fábricas, materias primas o mercancías, también es necesario observar los servicios que permiten que las cadenas de suministro funcionen de manera eficiente.
La logística se convierte en una pieza estratégica
Una mercancía puede tener un alto valor comercial, pero necesita una estructura logística que permita trasladarla desde el punto de producción hasta el consumidor o el siguiente eslabón de la cadena de suministro.
El transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, distribución y coordinación de operaciones son algunos de los servicios que intervienen en este proceso. Su eficiencia puede influir directamente en los tiempos de entrega, costos operativos y capacidad de las empresas para responder a sus mercados.
La propia UNCTAD señala que servicios como la logística, las finanzas y las tecnologías de la información se han vuelto esenciales para la competitividad de las empresas y para su participación en las cadenas globales de valor.
Los bienes también incorporan cada vez más servicios
Un producto terminado puede parecer únicamente una mercancía física, pero su elaboración y comercialización pueden involucrar una gran cantidad de servicios.
Por ejemplo, un producto manufacturado puede requerir transporte de materias primas, servicios financieros para las operaciones, sistemas digitales para administrar pedidos, almacenamiento, seguros, distribución y servicios profesionales relacionados con la operación internacional.
Esto es parte de un proceso que la UNCTAD identifica como “servicificación” del comercio: los servicios están cada vez más integrados a la producción de bienes y a los modelos de negocio de las empresas.
En las exportaciones de bienes industriales, los servicios representaron en 2022 el 33% de los insumos intermedios en las economías desarrolladas y el 27% en las economías en desarrollo.
La digitalización también transforma las cadenas de suministro
La evolución de los servicios no ocurre únicamente en actividades físicas como el transporte o el almacenamiento. La digitalización también está modificando la manera en que las empresas participan en el comercio internacional.
De acuerdo con la UNCTAD, los servicios digitalizables crecieron a una tasa promedio de 7.1% anual durante la última década y actualmente representan el 56% de las exportaciones mundiales de servicios.
La tecnología permite realizar a distancia actividades que anteriormente requerían una presencia física, además de facilitar la gestión de información, comunicación y coordinación entre diferentes participantes de una cadena de suministro.
Para las empresas que participan en comercio exterior, esto representa una oportunidad para mejorar procesos, intercambiar información con mayor rapidez y tomar decisiones con base en datos.
¿Por qué esto es importante para las empresas mexicanas?
Para México, la evolución de los servicios tiene especial relevancia debido a su participación en las cadenas de producción internacionales. Las empresas que importan, exportan o forman parte de procesos manufactureros necesitan coordinar múltiples actividades para mantener sus operaciones.
En este escenario, la logística deja de ser únicamente una función operativa y se convierte en un elemento estratégico de competitividad.
Una empresa puede tener acceso a materias primas competitivas, pero también puede enfrentar dificultades si sus mercancías tienen tiempos de tránsito elevados, costos logísticos poco eficientes o procesos de coordinación deficientes.
Por eso, mejorar la planeación logística puede contribuir a controlar costos, reducir retrasos y aumentar la capacidad de respuesta ante cambios en la demanda o en las condiciones del comercio internacional.
¿Tu empresa participa en operaciones de comercio exterior? Analizar la logística como parte integral de la cadena de valor puede ayudarte a identificar oportunidades para mejorar costos, tiempos y coordinación.
El comercio mundial depende de cadenas de valor cada vez más complejas
La importancia creciente de los servicios también refleja una transformación en las cadenas globales de valor. La producción de un bien puede involucrar empresas ubicadas en diferentes países y depender de múltiples servicios antes de llegar al consumidor final.
Esta interdependencia hace que factores como la infraestructura, conectividad, transporte y capacidad tecnológica tengan una mayor influencia sobre la competitividad de las economías.
La UNCTAD destaca que los países que cuentan con infraestructura sólida, capacidades adecuadas y condiciones favorables tienen mayores posibilidades de atraer inversión y participar en las nuevas dinámicas del comercio mundial.
El reto de cerrar las brechas en servicios y digitalización
Aunque los servicios tienen una participación cada vez mayor en el comercio, los beneficios no se distribuyen de manera uniforme.
La UNCTAD señala que los países menos adelantados todavía tienen una participación reducida en las exportaciones mundiales de servicios. En 2025 representaron apenas 0.6% de las exportaciones mundiales de servicios, mientras que los servicios digitalizables representaron sólo 16% de sus exportaciones de servicios.
Las diferencias en conectividad, infraestructura, capacidades digitales y acceso a servicios pueden limitar la posibilidad de que determinadas economías se integren plenamente a las cadenas globales.
Esto demuestra que la competitividad internacional no depende únicamente de producir bienes, también requiere contar con los servicios y la infraestructura necesarios para conectarlos eficientemente con los mercados.
¿Qué pueden hacer las empresas?
Ante esta transformación, las empresas pueden comenzar por analizar su cadena de suministro de manera integral. No se trata únicamente de revisar cuánto cuesta transportar una mercancía, sino de identificar cómo cada servicio influye en el costo y desempeño de la operación.
Entre los aspectos que pueden evaluarse se encuentran:
- Costos y alternativas de transporte.
- Tiempos de tránsito y entrega.
- Gestión de inventarios y almacenamiento.
- Coordinación entre proveedores y operadores logísticos.
- Procesos aduaneros y documentación.
- Herramientas digitales para seguimiento y control.
- Costos financieros relacionados con las operaciones internacionales.
Una visión integral permite identificar qué procesos están generando mayores costos o retrasos y dónde existen oportunidades para mejorar la operación.
Conclusión
La creciente participación de los servicios demuestra que el comercio internacional está evolucionando más allá del simple intercambio de mercancías. La logística, el transporte, las finanzas, la tecnología y otros servicios forman parte cada vez más importante del valor generado en las cadenas globales de producción.
El dato de que los servicios representaron 71% de los insumos intermedios globales en 2022 confirma el peso que estas actividades tienen dentro de la economía internacional.
Para las empresas mexicanas, comprender esta transformación puede ser clave para mejorar su competitividad. En un entorno donde las cadenas de suministro son cada vez más complejas, una logística eficiente ya no es sólo un apoyo para la operación: es parte de la estrategia comercial.
¿Buscas mejorar la eficiencia de tus operaciones de comercio exterior? Una revisión integral de tu cadena logística puede ayudarte a detectar oportunidades, reducir riesgos y tomar mejores decisiones para tus operaciones internacionales.
Fuentes: UNCTAD. (2026). Key Statistics and Trends in International Trade: Services as Intermediate Inputs. Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, Movant Supply Chain. (2026). El rol de los servicios e insumos intermedios en la competitividad de las cadenas globales de valor, PortalPortuario. (2026). UNCTAD destaca el peso de la logística y los servicios en el valor de las exportaciones globales.