La franquicia de 150 € en la UE desaparece el 1 de julio de 2026 y EE.UU. eliminó el de minimis de $800 en 2025. Descubre qué cambia y cómo adaptar tu operación de ecommerce.
Las nuevas exigencias para envíos de bajo valor y comercio electrónico en 2026
Publicado 31 de julio de 2026
El comercio electrónico transfronterizo atraviesa su transformación aduanera más profunda en décadas. Dos de los mercados más importantes del mundo —Estados Unidos y la Unión Europea— han eliminado de forma simultánea las exenciones que durante años permitieron que millones de paquetes de bajo valor ingresaran sin pagar aranceles ni enfrentar controles formales. El resultado es un nuevo marco regulatorio que obliga a plataformas, vendedores, operadores logísticos e importadores a repensar desde cero su modelo de operación.
El contexto: por qué el sistema antiguo dejó de funcionar
Durante años, las exenciones aduaneras para envíos de bajo valor fueron un motor silencioso del crecimiento del ecommerce internacional. En la Unión Europea, los paquetes con valor intrínseco inferior a 150 euros ingresaban sin pagar derechos de aduana. En Estados Unidos, los envíos por debajo de 800 dólares accedían sin declaración formal ni pago de aranceles bajo la Sección 321.
El volumen que generó ese sistema fue colosal: en 2025 llegaron a la UE aproximadamente 5.800 millones de paquetes de bajo valor —más de 12 millones diarios— y en EE.UU. se procesaron más de 1.360 millones de envíos de este tipo en el año fiscal 2024, multiplicando por diez la cifra de 2015. Más del 90% de los paquetes que llegaban a Europa procedían de China, impulsados por plataformas que popularizaron el envío directo al consumidor a precios muy bajos.
El sistema colapsó por sus propias contradicciones: más del 65% de los paquetes que llegaban a la UE se declaraban por debajo de su valor real, y las aduanas carecían de capacidad para verificar millones de envíos diarios. La infravaloración sistemática, el fraccionamiento artificial de pedidos para mantenerse bajo los umbrales y los riesgos de seguridad del producto generaron una distorsión competitiva insostenible frente a los comercios establecidos dentro de cada bloque.
Lo que cambió en Estados Unidos: el fin del de minimis
La eliminación por etapas de la exención de $800
Estados Unidos dio el primer golpe. El 2 de mayo de 2025, la administración Trump eliminó la exención de minimis para envíos procedentes de China y Hong Kong, citando preocupaciones sobre evasión arancelaria, tráfico de sustancias ilegales y competencia desleal. El 29 de agosto de 2025, la medida se extendió a todos los países del mundo mediante la Orden Ejecutiva 14324, que suspendió de forma indefinida el tratamiento libre de derechos para envíos valorados en 800 dólares o menos.
El impacto fue inmediato: al menos 88 operadores postales suspendieron temporalmente ciertos envíos hacia EE.UU. por la imposibilidad de adaptar sus sistemas con la rapidez exigida. La regla definitiva fue codificada en el Registro Federal el 24 de junio de 2026, estableciendo la suspensión indefinida del de minimis para toda mercancía que llegue por vías distintas a la red postal internacional.
Qué implica para las operaciones de ecommerce
Con la exención eliminada, todos los envíos comerciales hacia EE.UU., independientemente de su valor o país de origen, requieren ahora declaración aduanera formal, clasificación arancelaria de 10 dígitos mediante el código HTSUS y pago de los derechos aplicables. Los envíos postales que antes volaban bajo el radar deben procesarse mediante el sistema ACE (Automated Commercial Environment) de la CBP, con la misma rigurosidad que cualquier importación de alto valor.
Los errores de clasificación que antes tenían impacto financiero limitado ahora generan responsabilidad arancelaria inmediata y riesgo de sanciones. Para los vendedores globales que habían construido modelos de fulfillment enteros sobre el de minimis, el cambio exige rediseñar desde los precios hasta la estrategia de proveedores.
Lo que cambió en la Unión Europea: el fin de la franquicia de 150 euros
El Reglamento (UE) 2026/382 y la tasa transitoria de 3 euros
En Europa, el cambio tiene fecha y normativa precisas. El Reglamento (UE) 2026/382, adoptado el 11 de febrero de 2026 y en vigor desde el 1 de julio de 2026, elimina la franquicia aduanera de 150 euros que desde 2021 convivía de forma asimétrica con la ya existente obligación de tributar IVA. Esa brecha —pagar IVA pero no aranceles— fue el incentivo estructural para la infravaloración masiva que la reforma ahora busca corregir.
Como medida transitoria, vigente entre el 1 de julio de 2026 y el 1 de julio de 2028, se aplica un derecho aduanero fijo de 3 euros por artículo en paquetes de valor inferior a 150 euros, en dos supuestos concretos: envíos canalizados a través del IOSS (ventanilla única de importación para el IVA) y ciertos envíos postales. Para el resto de los casos, se aplica el arancel aduanero común según la clasificación arancelaria del producto.
El derecho se calcula por categoría arancelaria dentro del paquete, no por bulto. Un paquete con dos productos de subpartidas distintas genera un coste de 6 euros en derechos de aduana, lo que penaliza directamente los pedidos fragmentados y el modelo de ticket bajo que sostenía a muchas plataformas de origen asiático. Adicionalmente, la Comisión Europea estudia introducir una tasa de gestión de aproximadamente 2 euros por envío a partir de noviembre de 2026, todavía pendiente de confirmación.
Las plataformas como nuevos responsables aduaneros
Uno de los cambios más estructurales de la reforma europea no es fiscal, sino de responsabilidad. Las plataformas de comercio electrónico que faciliten ventas a distancia desde terceros países pasarán a ser consideradas "importadores" de las mercancías, asumiendo directamente las obligaciones de declaración, clasificación y pago de aranceles e impuestos. Esto replica el modelo que ya existe para el IVA desde 2021 y traslada la carga del cumplimiento desde el consumidor final hacia quienes controlan la transacción y los datos del pedido.
La Comisión Europea evaluará mensualmente, a partir del 1 de octubre de 2026, si se producen desviaciones en los flujos comerciales que busquen eludir el derecho fijo, con facultad para extender la tasa de 3 euros a todos los envíos de bajo valor si detecta ese comportamiento.
Más allá de la UE y EE.UU.: una tendencia global
El movimiento no es aislado. En México, esos cambios ya se aplican desde el 2025 , modificando la Regla 3.7.35 para elevar la tasa global al 33.5% en las importaciones simplificadas (clase T1 de mensajería) provenientes de países sin tratado comercial con México (como China, afectando a plataformas como Shein, Temu y AliExpress). El Reino Unido analiza eliminar su propia exención para envíos por debajo de £135. Italia adelantó su posición al introducir desde enero de 2026 una tasa administrativa de 2 euros para importaciones de bajo valor provenientes de fuera de la UE. Francia, por su parte, eliminó desde el 1 de enero de 2026 el Régimen 42, impidiendo a empresas extracomunitarias importar mercancías por puntos de entrada franceses mediante ese procedimiento simplificado.
En paralelo, el sistema ICS2 (Sistema de Control de Importaciones 2) se está expandiendo en 2026 al transporte marítimo, por carretera y ferroviario, exigiendo datos más completos antes de que las mercancías alcancen las aduanas europeas. Las descripciones vagas o genéricas de productos tienen cada vez menos probabilidades de superar los sistemas automatizados de evaluación de riesgo.
Qué deben hacer las empresas: adaptación operativa urgente
Revisar la clasificación arancelaria de cada producto
La clasificación correcta es ahora el punto de partida de toda la cadena. Un error en el código arancelario puede traducirse en una tarifa incorrecta, retrasos en frontera, sanciones o retención de mercancía. Tanto en EE.UU. con el HTSUS como en la UE con la nomenclatura combinada, la descripción detallada del producto debe ser precisa, técnica y verificable.
Adaptar sistemas y contratos con plataformas y operadores logísticos
Las empresas que operan en ecommerce transfronterizo deben verificar que sus sistemas ERP e integraciones con transitarios estén preparados para gestionar los nuevos requisitos de datos en declaraciones aduaneras. Es igualmente necesario revisar los Incoterms pactados, los acuerdos con marketplaces —que en Europa asumen ahora nuevas responsabilidades— y los modelos de pricing para reflejar los nuevos costes.
Evaluar modelos alternativos de fulfillment
Las soluciones que reducen la fricción en frontera cobran nueva relevancia: el pre-despacho aduanero, el cálculo automatizado de impuestos en el momento de la venta y modelos como el Delivered Duty Paid (DDP) permiten trasladar al vendedor la gestión del cumplimiento, ofreciendo al consumidor final una experiencia de compra sin sorpresas en destino. Almacenar inventario dentro del bloque de destino es otra opción que elimina el problema en origen.
Conclusión
El modelo que sostuvo el crecimiento explosivo del ecommerce transfronterizo —millones de paquetes pequeños circulando con mínima fricción y cero aranceles— ha llegado a su fin de forma simultánea en los dos bloques comerciales más grandes del mundo. Para las empresas que operan en este espacio, la respuesta no puede ser reactiva: exige revisar clasificación arancelaria, sistemas operativos, contratos logísticos y modelos de pricing antes de que cada envío se convierta en un problema en la aduana. Quienes adapten sus operaciones con anticipación no solo evitarán sanciones y retrasos, sino que ganarán ventaja competitiva en un mercado donde sus competidores menos preparados seguirán absorbiendo fricciones.
¿Tu operación está preparada para los nuevos retos aduaneros? Enlace Comercio Exterior te ayuda a adaptarte con seguridad y estrategia, a través de servicios como:
- Clasificación arancelaria
- Análisis de los nuevos modelos
- Coordinación de los envíos para que cumplan con las regulaciones
- Importación y Exportación con cumplimiento (uso de la comercializadora)
Fuentes: Avalara. (2026, abril 7). De minimis exemptions are ending: Is your business ready?, BorderBuddy. (2026). What is the U.S. de minimis threshold and why has it been suspended?, Cámara Oficial de Comercio, Industria y Servicios de Zamora. (2026, febrero 19). Reglamento (UE) 2026/382: qué cambia en los envíos de menos de 150 €, Consejo de la Unión Europea. (2026, febrero 11). Reglamento (UE) 2026/382 del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º 1186/2009. Diario Oficial de la Unión Europea., Cretschmar Cargo Süd. (2026, mayo 4). Cambios en las aduanas de Europa en 2026: cómo afectan al ecommerce y a la logística internacional, Cuatrecasas. (2026, junio). Notas explicativas sobre importación y exportación de envíos de bajo valor, DHL. (2025, septiembre 8). What does the removal of U.S. de minimis tariff mean for you, El Estrecho Digital. (2026, enero 4). La Unión Europea y Reino Unido activarán en 2026 cambios regulatorios en aduanas que afectarán al comercio electrónico, Garrigues. (2026, febrero 9). El e-commerce tras los recientes cambios en la normativa aduanera. Blog Tributario Garrigues, Gaia Dynamics. (2026). De minimis tariff in 2026 for US importers, Ibercondor. (2025, noviembre 17). Eliminación del umbral de exención de 150 € en aduanas 2026, Registro Federal de EE.UU. (2026, junio 24). Indefinite suspension of the de minimis exemption for merchandise arriving through all modes other than the international postal network, Sede de la Agencia Tributaria de España. (2026, abril 30). Novedades en comercio electrónico desde el 1 de julio, Spring GDS. (2026). UE elimina la exención aduanera para paquetes de menos de 150 euros y redefine el e-commerce transfronterizo, TARIC S.A.U. (2026, mayo 14). E-commerce y aduanas en la UE: lo que cambia a partir del 1 de julio de 2026, U.S. Customs and Border Protection. (2026). E-commerce frequently asked questions, U.S. Customs and Border Protection. (2026, junio). CBP modernizes low-value shipment processing.
La franquicia de 150 € en la UE desaparece el 1 de julio de 2026 y EE.UU. eliminó el de minimis de $800 en 2025. Descubre qué cambia y cómo adaptar tu operación de ecommerce.
Las nuevas exigencias para envíos de bajo valor y comercio electrónico en 2026
Publicado 31 de julio de 2026
El comercio electrónico transfronterizo atraviesa su transformación aduanera más profunda en décadas. Dos de los mercados más importantes del mundo —Estados Unidos y la Unión Europea— han eliminado de forma simultánea las exenciones que durante años permitieron que millones de paquetes de bajo valor ingresaran sin pagar aranceles ni enfrentar controles formales. El resultado es un nuevo marco regulatorio que obliga a plataformas, vendedores, operadores logísticos e importadores a repensar desde cero su modelo de operación.
El contexto: por qué el sistema antiguo dejó de funcionar
Durante años, las exenciones aduaneras para envíos de bajo valor fueron un motor silencioso del crecimiento del ecommerce internacional. En la Unión Europea, los paquetes con valor intrínseco inferior a 150 euros ingresaban sin pagar derechos de aduana. En Estados Unidos, los envíos por debajo de 800 dólares accedían sin declaración formal ni pago de aranceles bajo la Sección 321.
El volumen que generó ese sistema fue colosal: en 2025 llegaron a la UE aproximadamente 5.800 millones de paquetes de bajo valor —más de 12 millones diarios— y en EE.UU. se procesaron más de 1.360 millones de envíos de este tipo en el año fiscal 2024, multiplicando por diez la cifra de 2015. Más del 90% de los paquetes que llegaban a Europa procedían de China, impulsados por plataformas que popularizaron el envío directo al consumidor a precios muy bajos.
El sistema colapsó por sus propias contradicciones: más del 65% de los paquetes que llegaban a la UE se declaraban por debajo de su valor real, y las aduanas carecían de capacidad para verificar millones de envíos diarios. La infravaloración sistemática, el fraccionamiento artificial de pedidos para mantenerse bajo los umbrales y los riesgos de seguridad del producto generaron una distorsión competitiva insostenible frente a los comercios establecidos dentro de cada bloque.
Lo que cambió en Estados Unidos: el fin del de minimis
La eliminación por etapas de la exención de $800
Estados Unidos dio el primer golpe. El 2 de mayo de 2025, la administración Trump eliminó la exención de minimis para envíos procedentes de China y Hong Kong, citando preocupaciones sobre evasión arancelaria, tráfico de sustancias ilegales y competencia desleal. El 29 de agosto de 2025, la medida se extendió a todos los países del mundo mediante la Orden Ejecutiva 14324, que suspendió de forma indefinida el tratamiento libre de derechos para envíos valorados en 800 dólares o menos.
El impacto fue inmediato: al menos 88 operadores postales suspendieron temporalmente ciertos envíos hacia EE.UU. por la imposibilidad de adaptar sus sistemas con la rapidez exigida. La regla definitiva fue codificada en el Registro Federal el 24 de junio de 2026, estableciendo la suspensión indefinida del de minimis para toda mercancía que llegue por vías distintas a la red postal internacional.
Qué implica para las operaciones de ecommerce
Con la exención eliminada, todos los envíos comerciales hacia EE.UU., independientemente de su valor o país de origen, requieren ahora declaración aduanera formal, clasificación arancelaria de 10 dígitos mediante el código HTSUS y pago de los derechos aplicables. Los envíos postales que antes volaban bajo el radar deben procesarse mediante el sistema ACE (Automated Commercial Environment) de la CBP, con la misma rigurosidad que cualquier importación de alto valor.
Los errores de clasificación que antes tenían impacto financiero limitado ahora generan responsabilidad arancelaria inmediata y riesgo de sanciones. Para los vendedores globales que habían construido modelos de fulfillment enteros sobre el de minimis, el cambio exige rediseñar desde los precios hasta la estrategia de proveedores.
Lo que cambió en la Unión Europea: el fin de la franquicia de 150 euros
El Reglamento (UE) 2026/382 y la tasa transitoria de 3 euros
En Europa, el cambio tiene fecha y normativa precisas. El Reglamento (UE) 2026/382, adoptado el 11 de febrero de 2026 y en vigor desde el 1 de julio de 2026, elimina la franquicia aduanera de 150 euros que desde 2021 convivía de forma asimétrica con la ya existente obligación de tributar IVA. Esa brecha —pagar IVA pero no aranceles— fue el incentivo estructural para la infravaloración masiva que la reforma ahora busca corregir.
Como medida transitoria, vigente entre el 1 de julio de 2026 y el 1 de julio de 2028, se aplica un derecho aduanero fijo de 3 euros por artículo en paquetes de valor inferior a 150 euros, en dos supuestos concretos: envíos canalizados a través del IOSS (ventanilla única de importación para el IVA) y ciertos envíos postales. Para el resto de los casos, se aplica el arancel aduanero común según la clasificación arancelaria del producto.
El derecho se calcula por categoría arancelaria dentro del paquete, no por bulto. Un paquete con dos productos de subpartidas distintas genera un coste de 6 euros en derechos de aduana, lo que penaliza directamente los pedidos fragmentados y el modelo de ticket bajo que sostenía a muchas plataformas de origen asiático. Adicionalmente, la Comisión Europea estudia introducir una tasa de gestión de aproximadamente 2 euros por envío a partir de noviembre de 2026, todavía pendiente de confirmación.
Las plataformas como nuevos responsables aduaneros
Uno de los cambios más estructurales de la reforma europea no es fiscal, sino de responsabilidad. Las plataformas de comercio electrónico que faciliten ventas a distancia desde terceros países pasarán a ser consideradas "importadores" de las mercancías, asumiendo directamente las obligaciones de declaración, clasificación y pago de aranceles e impuestos. Esto replica el modelo que ya existe para el IVA desde 2021 y traslada la carga del cumplimiento desde el consumidor final hacia quienes controlan la transacción y los datos del pedido.
La Comisión Europea evaluará mensualmente, a partir del 1 de octubre de 2026, si se producen desviaciones en los flujos comerciales que busquen eludir el derecho fijo, con facultad para extender la tasa de 3 euros a todos los envíos de bajo valor si detecta ese comportamiento.
Más allá de la UE y EE.UU.: una tendencia global
El movimiento no es aislado. En México, esos cambios ya se aplican desde el 2025 , modificando la Regla 3.7.35 para elevar la tasa global al 33.5% en las importaciones simplificadas (clase T1 de mensajería) provenientes de países sin tratado comercial con México (como China, afectando a plataformas como Shein, Temu y AliExpress). El Reino Unido analiza eliminar su propia exención para envíos por debajo de £135. Italia adelantó su posición al introducir desde enero de 2026 una tasa administrativa de 2 euros para importaciones de bajo valor provenientes de fuera de la UE. Francia, por su parte, eliminó desde el 1 de enero de 2026 el Régimen 42, impidiendo a empresas extracomunitarias importar mercancías por puntos de entrada franceses mediante ese procedimiento simplificado.
En paralelo, el sistema ICS2 (Sistema de Control de Importaciones 2) se está expandiendo en 2026 al transporte marítimo, por carretera y ferroviario, exigiendo datos más completos antes de que las mercancías alcancen las aduanas europeas. Las descripciones vagas o genéricas de productos tienen cada vez menos probabilidades de superar los sistemas automatizados de evaluación de riesgo.
Qué deben hacer las empresas: adaptación operativa urgente
Revisar la clasificación arancelaria de cada producto
La clasificación correcta es ahora el punto de partida de toda la cadena. Un error en el código arancelario puede traducirse en una tarifa incorrecta, retrasos en frontera, sanciones o retención de mercancía. Tanto en EE.UU. con el HTSUS como en la UE con la nomenclatura combinada, la descripción detallada del producto debe ser precisa, técnica y verificable.
Adaptar sistemas y contratos con plataformas y operadores logísticos
Las empresas que operan en ecommerce transfronterizo deben verificar que sus sistemas ERP e integraciones con transitarios estén preparados para gestionar los nuevos requisitos de datos en declaraciones aduaneras. Es igualmente necesario revisar los Incoterms pactados, los acuerdos con marketplaces —que en Europa asumen ahora nuevas responsabilidades— y los modelos de pricing para reflejar los nuevos costes.
Evaluar modelos alternativos de fulfillment
Las soluciones que reducen la fricción en frontera cobran nueva relevancia: el pre-despacho aduanero, el cálculo automatizado de impuestos en el momento de la venta y modelos como el Delivered Duty Paid (DDP) permiten trasladar al vendedor la gestión del cumplimiento, ofreciendo al consumidor final una experiencia de compra sin sorpresas en destino. Almacenar inventario dentro del bloque de destino es otra opción que elimina el problema en origen.
Conclusión
El modelo que sostuvo el crecimiento explosivo del ecommerce transfronterizo —millones de paquetes pequeños circulando con mínima fricción y cero aranceles— ha llegado a su fin de forma simultánea en los dos bloques comerciales más grandes del mundo. Para las empresas que operan en este espacio, la respuesta no puede ser reactiva: exige revisar clasificación arancelaria, sistemas operativos, contratos logísticos y modelos de pricing antes de que cada envío se convierta en un problema en la aduana. Quienes adapten sus operaciones con anticipación no solo evitarán sanciones y retrasos, sino que ganarán ventaja competitiva en un mercado donde sus competidores menos preparados seguirán absorbiendo fricciones.
¿Tu operación está preparada para los nuevos retos aduaneros? Enlace Comercio Exterior te ayuda a adaptarte con seguridad y estrategia, a través de servicios como:
- Clasificación arancelaria
- Análisis de los nuevos modelos
- Coordinación de los envíos para que cumplan con las regulaciones
- Importación y Exportación con cumplimiento (uso de la comercializadora)
Fuentes: Avalara. (2026, abril 7). De minimis exemptions are ending: Is your business ready?, BorderBuddy. (2026). What is the U.S. de minimis threshold and why has it been suspended?, Cámara Oficial de Comercio, Industria y Servicios de Zamora. (2026, febrero 19). Reglamento (UE) 2026/382: qué cambia en los envíos de menos de 150 €, Consejo de la Unión Europea. (2026, febrero 11). Reglamento (UE) 2026/382 del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º 1186/2009. Diario Oficial de la Unión Europea., Cretschmar Cargo Süd. (2026, mayo 4). Cambios en las aduanas de Europa en 2026: cómo afectan al ecommerce y a la logística internacional, Cuatrecasas. (2026, junio). Notas explicativas sobre importación y exportación de envíos de bajo valor, DHL. (2025, septiembre 8). What does the removal of U.S. de minimis tariff mean for you, El Estrecho Digital. (2026, enero 4). La Unión Europea y Reino Unido activarán en 2026 cambios regulatorios en aduanas que afectarán al comercio electrónico, Garrigues. (2026, febrero 9). El e-commerce tras los recientes cambios en la normativa aduanera. Blog Tributario Garrigues, Gaia Dynamics. (2026). De minimis tariff in 2026 for US importers, Ibercondor. (2025, noviembre 17). Eliminación del umbral de exención de 150 € en aduanas 2026, Registro Federal de EE.UU. (2026, junio 24). Indefinite suspension of the de minimis exemption for merchandise arriving through all modes other than the international postal network, Sede de la Agencia Tributaria de España. (2026, abril 30). Novedades en comercio electrónico desde el 1 de julio, Spring GDS. (2026). UE elimina la exención aduanera para paquetes de menos de 150 euros y redefine el e-commerce transfronterizo, TARIC S.A.U. (2026, mayo 14). E-commerce y aduanas en la UE: lo que cambia a partir del 1 de julio de 2026, U.S. Customs and Border Protection. (2026). E-commerce frequently asked questions, U.S. Customs and Border Protection. (2026, junio). CBP modernizes low-value shipment processing.